Top.Mail.Ru
Как бороться с «левыми» рейсами водителей - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Как бороться с «левыми» рейсами водителей

Содержание

Когда в компании большой автопарк, контролировать каждого водителя вручную — слишком сложная задача. В статье рассказываем, как автоматизировать ее и повысить эффективность работы с помощью мониторинга транспорта.

как бороться с левыми рейсами

К чему приводит нецелевое использование ТС

Иногда недобросовестные водители используют служебный транспорт в личных целях — для поездок по своим делам либо подработок на стороне. И в итоге тратят на это рабочее время и оплаченное вами топливо.

Проверять, где находится в данный момент водитель, как быстро он справляется с работой — все это становится практически невозможно, когда на предприятии растет количество машин. Это порождает сразу несколько проблем:

  • нагрузка между сотрудниками распределяется непропорционально, и оплачивается не в соответствии с реально затраченными усилиями;
  • транспорт используется неэффективно;
  • есть повышенный расход топлива из-за невозможности контролировать, сколько реально уходит на выполнение задач.

Решение — установить на ТС систему мониторинга с функцией контроля расхода горючего.

Как мониторинг помогает контролировать водителей

На автомобиль подключаем GPS/ГЛОНАСС-терминал, а датчик уровня топлива устанавливаем прямо в топливный бак. Через специальную программу вы можете отслеживать все параметры автомобиля со смартфона или компьютера.

Что дает система мониторинга:

  • контроль местоположения онлайн — в режиме реального времени и в отчетах за прошедшие периоды;
  • показывает реальные маршруты, простои и точный пробег;
  • возможность ограничить территорию выезда ТС с помощью геозон — если водитель пересечет границу, это отразится в системе;
  • показывает места, время и объем заправок и возможных сливов.

Все это помогает остановить нецелевое использование транспорта и хищения топлива и снизить расходы на ГСМ на 20–30%.

Мы в «МониторингАвто» работаем с 2007 года и разработали свое ПО для слежения за транспортом. Установим датчики слежения на базе ГЛОНАСС и GPS-мониторинга на грузовики, пассажирские автобусы и легковые автомобили, предоставим необходимую программу для отслеживания данных.

Читайте также:  Что изменилось для водителей с 1 сентября?

Систему мониторинга невозможно обмануть. Благодаря ей вы всегда будете знать, где находятся водители, сколько топлива они расходуют и соблюдают ли заданные маршруты. Это дисциплинирует сотрудников и побуждает их выполнять работу в срок.

Автор статьи

Сергей Скнарин
Сергей Скнарин
Генеральный директор МониторингАвто
Оцените статью
(Прочитано 114 раз, 1 сегодня)
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Поломки тахографов: частые причины и способы профилактики

    Когда тахограф работает со сбоями, страдают все: водитель рискует получить штраф, перевозчик сталкивается с претензиями контролирующих органов, а данные для анализа теряются или искажаются. Хорошая

    Читать далее »
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Расхождения данных тахографа и трекера: типичные причины и способы их устранить

    От правильности данных тахографа и GPS/ГЛОНАСС-трекера зависят и контроль режима труда и отдыха водителей, и отчетность, и защита от штрафов при проверках. Но на практике

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    В России на заправках предлагают топливо пониженных экологических классов. Чем это грозит автомобилистам и перевозчикам

    Сентябрь 2026 года принес автомобилистам очередной сюрприз: на колонках рядом с привычными «АИ-92» и «АИ-95» появилась непривычная маркировка — К3, К4. Топливо пониженных экологических классов,

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»

    Как российские перевозчики адаптируются к переходу на ЭПД + 5 советов, как действовать в нештатных ситуациях

    С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) в России стали обязательными. Для логистического рынка это не просто замена бумаги на «цифру», а фундаментальная

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Порча груза, нецелевое использование ТС, ДТП и срывы сроков: как мониторинг снижает риски для перевозчиков

    Перевозки — это всегда зона повышенных рисков: от банальных штрафов и перерасхода топлива до утраты дорогостоящего груза или угона автомобиля. При этом современные системы мониторинга

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Нужен ли тахограф на автобус в 2026 году

    По закону установить тахограф должны владельцы ТС категорий М2 (до 5 тонн) и М3 (более 5 тонн), к которым относятся автобусы и маршрутки. Но есть

    Читать далее »
    Запрос звонка
    alt

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     
    Оставить заявку

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.