Top.Mail.Ru
Датчик давления в шинах: для чего нужен, принцип работы - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с
порталом
поставщиков
alt

Датчик давления в шинах: для чего нужен, принцип работы

Содержание

Состояние шин автомобиля напрямую влияет на устойчивость и управляемость автомобиля на дороге. Регулярный уход за колесами и контроль давления в них помогает снизить риск аварий. Для этого используют специальные устройства — датчики давления в шинах. Разберем, как они работают и чем полезны для водителей.

датчик давления в шинах

Контроль состояния шин автомобиля — залог безопасности и долгого срока службы резины. Из-за избыточного или недостаточного давления покрышки быстрее изнашиваются, а если не заметить вовремя прокол и накачать колесо, оно может взорваться с огромной силой. 

Когда давление выше нормы, резина становится более жесткой, и из-за этого на кузов и подвеску автомобиля передаются удары и вибрация. В итоге подвеска сильнее изнашивается.

К тому же, недостаточное давление в шинах у грузовика или тягача увеличивает расход топлива. Значительно возрастает сопротивление качению, и маневрировать становится труднее. А в некоторых случаях резина даже может сорваться с диска или провернуться.

Минимизировать эти риски позволяет система TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Специальные датчики дистанционно измеряют давление и температуру в шинах ТС и предупреждают водителя об отклонениях от нормы и возможных повреждениях. Это помогает увеличить ресурс шин и снизить расход топлива.

Виды мониторинга давления в шинах

Система мониторинга шин может быть штатной и внештатной. Первая устанавливается при производстве автомобиля и выводит данные на экран бортового компьютера, вторая — подключается дополнительно.

По принципу работы системы также делятся на две группы — с прямым и косвенным контролем. При косвенном контроле давление не измеряется датчиками напрямую. Оно рассчитывается, исходя из количества оборотов колес при движении: когда давление в шине падает, колесам нужно делать больше оборотов, чтобы пройти то же расстояние. 

Такая система часто бывает штатной, но обычно она не очень точна и информативна и может давать сигнал только при значительных отклонениях от нормы. А еще искажать показания могут резкие спуски и подъемы, неравномерное размещение груза.

Система с прямым контролем имеет датчики, которые подключаются к каждому колесу, и приемник с дисплеем для вывода данных. Она предполагает более высокую точность измерений.

Принцип работы датчиков давления в шинах

Система TPMS с прямым контролем начинает считывать данные с датчиков, когда вы включаете зажигание автомобиля. Через каждые 3 секунды датчик определяет давление и температуру и раз в 30–60 секунд посылает эти параметры на приемник. 

Далее TPMS сравнивает полученные значения с нормой — показателями, установленными производителем либо пользователем системы. Если все в норме, система переходит в пассивный режим контроля, при этом продолжает выводить на экран значения давления и температуры с каждого колеса.

Если же система обнаруживает отклонения в давлении или температуре, она оповещает об этом водителя и показывает на экране, какие значения и в каком колесе не вписываются в норму.

Как устанавливаются датчики давления в шинах

В зависимости от способа установки датчики давления и температуры с прямым контролем разделяют на внутренние и внешние. 

В первом случае сенсор датчика встраивают внутрь самой шины. Такой процесс требует дополнительных шиномонтажных работ, зато датчики хорошо защищены от внешних воздействий. Внутренние датчики могут работать с температурой от -40°C до +125°С и давлением от 0 до 13 Bar.

Внешние датчики не требуют шиномонтажа — они монтируются на штатные ниппели. При этом они сильнее подвержены воздействиям окружающей среды и вандализму. Но диапазон рабочей температуры и измерений давления у них тот же.

Показания датчиков могут выводиться разными способами — на штатный монитор, на дисплеи, установленные в прикуриватель, приборную панель или зеркало заднего вида, либо на индикатор-брелок.

Также возможна скрытая установка системы TPMS и транслирование данных в систему мониторинга транспорта, где из полученных значений формируются отчеты. А на сигналы об отклонениях от нормы устанавливают оповещения в личном кабинете, по SMS или email. Благодаря этому руководитель компании может отслеживать, как водители пользуются транспортом.

Таким образом, система контроля давления в шинах помогает сделать управление ТС более безопасным, продлить срок службы покрышек и снизить расход топлива. Установить TPMS можно у нас в «МониторингАвто»: звоните по телефону +7 495 859-08-52 или оставляйте заявку на сайте.

(Прочитано 23 раз, 1 сегодня)

Автор статьи

Сергей Скнарин
Сергей Скнарин
Генеральный директор МониторингАвто
Читайте также:  Реестр международных перевозчиков с 2021 года: что нужно знать?
Последние статьи этого автора
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно
    Новости транспорта
    Советы для водителей

    Закрытие дорог на просушку весной: какие ограничения ждут грузоперевозчиков

    Весной на региональных и муниципальных автодорогах традиционно вводят ограничения для движения большегрузов. Рассказываем, на кого именно они действуют и как оформить разрешение на проезд в

    Читать далее »
    Советы для водителей
    Статьи про мониторинг транспорта

    Датчик давления в шинах: для чего нужен, принцип работы

    Состояние шин автомобиля напрямую влияет на устойчивость и управляемость автомобиля на дороге. Регулярный уход за колесами и контроль давления в них помогает снизить риск аварий.

    Читать далее »
    Статьи о транспорте
    Статьи про мониторинг транспорта

    5 причин простоев грузового транспорта: как снизить риски

    Простои грузовой техники могут длиться от нескольких часов до нескольких дней и порой серьезно бьют по выручке компании. В статье разбираем основные причины таких ситуаций

    Читать далее »
    Советы для водителей
    Статьи про тахографы

    Самые частые ошибки тахографа и как их избежать

    При нарушении работы тахографа прибор выводит на экран причину неисправности в виде буквенно-цифрового обозначения и пиктограммы. В этой статье разберем ошибки, которые встречаются чаще всего,

    Читать далее »
    Новости транспорта
    Статьи о транспорте

    Беспилотные грузоперевозки в России: как они работают сейчас и чего ждать в будущем

    В последние годы беспилотные грузоперевозки активно развиваются и уже помогают увеличить скорость доставки. Эксперты ассоциации «АвтоГрузЭкс» считают, что через 5-7 лет компании смогут перейти на

    Читать далее »

    Запрос звонка