Top.Mail.Ru
Медосмотры для водителей: виды, правила и варианты проведения - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Медосмотры для водителей: виды, правила и варианты проведения

Содержание

Медосмотры водителей — обязательная процедура как для компаний, так и для ИП. Разберем, какие виды медосмотров бывают и как их можно организовать, какие штрафы предусмотрены для тех, кто не проходит осмотры.

По цели и частоте проведения медосмотры разделяют на:

  • предварительные — организуются при приеме на работу;
  • предрейсовые — проводятся перед выходом в рейс;
  • послерейсовые — нужны для водителей, перевозящих пассажиров по договору и опасные грузы;
  • осмотры, проводимые в течение рабочего дня (смены) — организуются по решению работодателя;
  • периодические — проводятся в ходе работы водителя в компании не реже, чем 1 раз в два года.

Самым важным считается предрейсовый осмотр: контроль самочувствия водителя перед самим рейсом снижает риск попадания в ДТП.

Штрафы за нарушение порядка медосмотров водителей

Правила медицинских осмотров водителей регулируются Приказом Министерства здравоохранения РФ от 30 мая 2023 г. N 266н.

За отсутствие медосмотра по ст. 12.31.1. КоАП РФ предусмотрены штрафы:

  • 3 000 рублей для водителей;
  • 5 000 рублей для должностных лиц;
  • 30 000 для юридических лиц и ИП.

Если водитель попал в тяжелое ДТП, а предрейсовый медосмотр не был проведен, по ст. 143 УК РФ санкции коснутся руководителя или лица, которое отвечает за охрану труда и проведение осмотров. Статья предусматривает наказание от штрафа в размере до 400 тыс. рублей до лишения свободы на срок до 1 года.

За нарушение установленного порядка медицинских осмотров по ст. 11.32 КоАП РФ размер штрафа составит:

  • 1 000 — 1 500 рублей для водителей;
  • 2 000 — 3 000 рублей для должностных лиц;
  • 30 000 — 50 000 рублей для юридических лиц и ИП.

Что проверяют на предрейсовом осмотре

Предрейсовый осмотр состоит из трех основных этапов:

  1. Медработник проверяет общее самочувствие водителя: температуру, артериальное давление, реакцию зрачков на свет, наличие переутомления.
  2. Проверка на трезвость: наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе оценивают с помощью алкотестера. Норма зафиксирована в примечании к статье 12.8 КоАП РФ: это 0,16 мг этилового спирта на 1 л выдыхаемого воздуха, или 0,3 промилле в крови.
  3. Заполнение бумаг: медработник заполняет журнал и ставит в путевом листе отметку (штамп): «Прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен».

Водителя отстраняют от работы, если выявили общее неудовлетворительное состояние (например, характерное повышение давления, обострение хронического заболевания) либо состояние алкогольного или наркотического опьянения.

В первом случае водитель получает справку и направляется с ней в поликлинику, чтобы открыть больничный, либо оформляет простой по не зависящим от сторон причинам (это время оплачивается в размере не менее 2/3 от ставки или оклада).

Во втором случае либо составляют акт о нахождении работника на рабочем месте в нетрезвом состоянии, если опьянение подтвердилось в результате теста, либо отправляют работника на дополнительное медосвидетельствование.

Читайте также:  KPI транспортного отдела

Как организовать медосмотры в компании

Организация и оплата проведения медосмотров — ответственность работодателя. Сделать это он может одним из трех способов: нанять медработника в штат, заключить договор с медицинской компанией или приобрести оборудование для дистанционных медосмотров.

1. Медработник в штате

При этом способе проведения медосмотров компания оборудует медицинский кабинет, оформляет соответствующую лицензию и нанимает медперсонал по трудовому договору.

У медработника должен быть действующий сертификат от регионального наркологического диспансера или больницы, подтверждающий подготовку по программе проведения медосмотров водителей ТС.

С одной стороны, это удобно: штатный специалист может контролировать здоровье сотрудников на территории предприятия в любое время. С другой, это более дорогой вариант, который подходит скорее для крупных компаний.

2. Договор с медицинской компанией

Договор заключают с организацией, имеющей лицензию на медицинскую деятельность по оказанию соответствующих услуг. Это более экономичный способ, но придется продумывать, как доставлять работников в медучреждение и обратно. Зато это подходящий вариант для тех, у кого неподалеку от предприятия имеется медицинская компания, которая проводит медосмотры.

3. Дистанционные медосмотры

По Федеральному закону от 29.12.2022 № 629-ФЗ с 1 сентября 2023 года предрейсовые и послерейсовые медосмотры водителей можно проводить дистанционно.

Для этого в компании устанавливается специальный терминал, который подключают к системе бесконтактных медицинских осмотров. На терминале водители измеряют давление, пульс, проходят тест на алкоголь.

Медработник находится в медицинском кабинете у компьютера и удаленно, на основе физиологических параметров, фото- и видеофиксации дает свое заключение, подкрепляя его электронной подписью.

Результат осмотра записывается в электронный журнал и передается на терминал. Если заключение положительное, терминал печатает термонаклейку, которую вклеивают в путевой лист.

Такой вариант подходит в том числе для компаний, работающих в удаленных от крупных населенных пунктов районах. Однако он предполагает затраты на оборудование, а также не подходит для водителей, которые занимаются перевозками организованных групп детей и опасных грузов, либо работают на регулярных междугородних маршрутах дальностью от 300 км.

(Прочитано 75 раз, 1 сегодня)
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»

    Охота на бензин: как мошенники обманывают россиян с топливом летом 2026 года

    На фоне перебоев с поставками бензина и дизеля и очередей на заправках аферисты запустили сразу несколько схем обмана — от простых телефонных разводов до сложных

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про ГЛОНАСС | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Что такое аппаратура спутниковой навигации (АСН ГЛОНАСС) и кому ее нужно устанавливать

    Для некоторых категорий транспорта АСН ГЛОНАСС — это не просто инструмент для контроля автопарка, а строгое требование законодательства. Кого именно касаются эти правила и какие

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Можно ли обмануть тахограф и избежать штрафов? Схемы недобросовестных водителей и последствия

    Некоторые водители пытаются изменить показания тахографа, чтобы скрыть нарушения во время рейса. Вот только современные тахографы СКЗИ — это не просто «часы с принтером», которые

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»

    Новые правила проверок весогабаритных постов: ошибочных штрафов станет меньше?

    С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу обновленные правила проведения весогабаритного контроля грузового транспорта. Министерство транспорта РФ утвердило приказ, который впервые устанавливает

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    ПП №969: что нужно знать о постановлении Правительства о транспортной безопасности

    Постановление №969 устанавливает обязательную сертификацию шести категорий ТСОТБ через ФСБ, МВД, МЧС и Минцифры. С 01.09.2026 вступает в силу Постановление №2107 со сроком действия до

    Читать далее »
    Как работает система ГЛОНАСС для контроля топлива в автопарке
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про ГЛОНАСС | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    Как работает система ГЛОНАСС для контроля топлива в автопарке

    Как работает ГЛОНАСС-мониторинг транспорта: принцип работы системы, контроль топлива и реальная окупаемость Контроль топлива через ГЛОНАСС — это не просто координаты на карте, а система,

    Читать далее »
    Запрос звонка

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.