Top.Mail.Ru
Как "вирусные" ограничения сказались на сельском хозяйстве? - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Как «вирусные» ограничения сказались на сельском хозяйстве?

Содержание

Что изменилось в органическом сельском хозяйстве в 2020 году?

Отрасль сельского хозяйства уже на протяжении нескольких лет демонстрирует рост и может стать одной из опорных точек российской экономики после снятия всех ограничений.

Российским предприятиям удалось обеспечить страну основными продуктами питания. Это позволит легче перенести кризис 2020 года в отличии от других стран.. Эксперты допускают, что это позволит российской продукции стать еще более популярной и на мировом рынке.
Уже за март российские компании смогли увеличить экспорт в денежном выражении до 2,2 млрд. долларов, почти на треть по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом. Тройку лидеров экспорта составляют пшеница, подсолнечник, подсолнечное масло. По оценке Россельхозбанка, в этом году экспорт сельхозпродукции превысит плановый (25 млрд долл.).

На данный момент по всем направлениям АПК в России наблюдается рост. Также складывается благоприятный прогноз по сбору зерновых, масличных культур. Увеличены посевные площади под гречиху, рис, кукурузу, овес, овощи и картофель.

Как повлиял коронакризис на сельское хозяйство? Какие изменения привнес?

Что изменилось в органическом сельском хозяйстве?

В «обновленных» условиях органическое сельское хозяйство также показало рост. Экспорт российской органической продукции вырос на 120% по итогам 2019 года.

Можно отметить три основных тренда, которые наметились в отрасли за период принятых правительством ограничительных мер.

Первый:  улучшилось понимание своей ответственности перед экологией окружающей среды. Произошла переоценка ценностей в пользу не только повышения мощностей производства и качества продукции, но и в пользу сохранения и обеспечения чистого воздуха, воды и почвы.

Второй: отрасль производства органической продукции снижает зависимость рынка от импортных поставок. Плечо поставок органической продукции достаточно короткое, поскольку в ее производстве не используются консерванты, а значит и срок хранения свежей продукции не продолжительный. Также было дополнительно отмечено, что система органического производства представляет собой замкнутый цикл, где плодородие почвы восполняется естественным путем, а также своими силами формируется банк посадочного материала.

Третий: период «изолирования» стал толчком для развития российских региональных рынков сбыта органической продукции. Потребители стали обращать внимание и чаще делать выбор в пользу местной продукции.

Однако повлиять на экспорт в 2020 году может запрет на вывоз зерновой продукции из России.

Почему введен запрет на вывоз зерновой продукции?

По прогнозам Всемирной продовольственной программы (ВПП) ООН, мировой режим самоизоляции может привести к нехватке продуктов питания. Если человечество не обеспечит продовольственную безопасность, то голод грозит более чем 265 млн.человек. Этот показатель в два раза превышает прошлогодний.

В связи с интересами продовольственной безопасности Минсельхозом было принято решение ограничить экспорт зерна во втором квартале этого года. Однако эксперты опасаются, что эта мера серьезно нарушит логистические цепочки и сорвет контракты.

Читайте также:  Почему в кризис продать грузовой автомобиль сложнее, чем купить

 

Какие проблемы российского АПК вскрыл режим самоизоляции?

Закрытые международные границы сказались не только на импорте сельскохозяйственной продукции, но и обострили давние проблемные точки: зависимость российского АПК от импортных семян и ветеринарных препаратов. Это может сказаться и на конечной цене для потребителя, поскольку стоимость закупки у иностранных поставщиков напрямую зависит от курса рубля.
По оценке Минсельхоза, если доля отечественных семян в зерновых культурах составляет 90%, то посадка сахарной свеклы на 100% зависит от импортных селекционеров.

В связи с этим, в план поддержки и развития экономики, который сейчас подготавливается, входит блок о развитии отечественной селекционной генетической базы, производства кормов, ветеринарных препаратов и средств защиты растений.

Технологическое отставание российского сельского хозяйства и зависимость от зарубежных технологий и производственных средств сигнализируют о необходимости введения и развития инновационных процессов в аграрном секторе. Эта задача на долгосрочную перспективу и требует внимания уже сейчас. Поскольку мировой АПК все больше нацелен на улучшение технологий и повышение продуктивности.

Почему расходы на сельхозтехнику выше нормы?

Основная проблема любого хозяйства — как проконтролировать водителей в поездках, на огромной территории или на удалении. Ведь компания оплачивает не только зарплату, но и расходы на бензин, ремонт техники. Не все работники исполняют обязанности добросовестно, даже «под боком» у начальства. Отсюда возникают переплаты за якобы отработанные часы или потраченное на работы топливо. А если работы проводятся в удаленных регионах и без строго надзора, затраты принимают большие масштабы.
Какие еще бывают причины переплат в сельском хозяйстве и как их предотвратить?

Наша система слежения позволяет контролировать:

— Маршрут и местоположение машины

-Скорость и зажигание

-Все технические параметры машины

-Любые манипуляции с механизмами спецтехники

-Количество моточасов и продолжительность работы под нагрузкой

-Расход, сливы и недоливы топлива

Автор статьи

Maria
Оцените статью
(Прочитано 126 раз, 1 сегодня)
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»

    Нештрафуемый период по ЭПД: что нужно знать перевозчикам

    Переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) — важный этап для транспортной отрасли. Сейчас государство даёт перевозчикам время, чтобы адаптироваться к новым правилам при более мягких

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Движение с открытыми дверьми: какой датчик помогает предотвратить нарушения и штрафы и защитить груз

    Движение с открытыми дверьми — серьёзный риск для любого автопарка. В пассажирском транспорте это прямая угроза безопасности людей, в грузовом — вероятность хищений и споров

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Как мотивировать водителей соблюдать правила работы и режим и не обманывать систему мониторинга

    Водители иногда нарушают режим или пытаются обойти мониторинг — и дело не всегда в желании схитрить. Часто причина в неудобных графиках, спешке или непонимании, зачем

    Читать далее »
    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Поломки тахографов: частые причины и способы профилактики

    Когда тахограф работает со сбоями, страдают все: водитель рискует получить штраф, перевозчик сталкивается с претензиями контролирующих органов, а данные для анализа теряются или искажаются. Хорошая

    Читать далее »
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Расхождения данных тахографа и трекера: типичные причины и способы их устранить

    От правильности данных тахографа и GPS/ГЛОНАСС-трекера зависят и контроль режима труда и отдыха водителей, и отчетность, и защита от штрафов при проверках. Но на практике

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    В России на заправках предлагают топливо пониженных экологических классов. Чем это грозит автомобилистам и перевозчикам

    Сентябрь 2026 года принес автомобилистам очередной сюрприз: на колонках рядом с привычными «АИ-92» и «АИ-95» появилась непривычная маркировка — К3, К4. Топливо пониженных экологических классов,

    Читать далее »
    Запрос звонка
    alt

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Опрос контроля топлива

    Оставить заявку

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.