Top.Mail.Ru
Началось тестирование онлайн-тахографов: каков принцип действия и нужно ли менять старый тахограф? - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Началось тестирование онлайн-тахографов: каков принцип действия и нужно ли менять старый тахограф?

Содержание

В России началось тестирование онлайн-тахографов

В России началось тестирование онлайн-тахографов, которые позволяют выносить штрафы за нарушение режима труда и отдыха и превышение скорости в онлайн-режиме. По задумке Минтранса, эта мера позволит автоматизировать контроль автобусов и грузовых автомобилей, понизить нагрузку на инспекторов ГИБДД и уменьшить их количество на дорогах.

Уже осенью Транспортное ведомство представит соответствующий законопроект, который будет регулировать использование онлайн-тахографов. После принятия законопроекта требования вступят в силу, предположительно, через год в Москве и МО и через два года в остальных регионах России.

Кто и зачем должен установить тахограф? Какой тахограф нужно установить на вашем автомобиле?

Нужно ли менять уже установленные на борту тахографы?

Юридическим и физическим лицам, кому обязательно иметь тахограф в автомобиле, производить замену уже установленных тахографов нет необходимости. Законопроектом предполагается обязательная установка онлайн-оборудования только на новые транспортные средства. Пользоваться устройством стандартного образца можно до окончания срока работы тахографа.

Как онлайн-тахограф будет выносить штрафы?

В эксперименте принимает участие пассажирский транспорт в городах-миллионниках. Согласно прогнозам, тестирование нового онлайн-тахографа будет завершено в этом году. Во время тестирования реальные штрафы вынесены не будут.Получать и обрабатывать поступающие с онлайн-тахографов данные будет автоматизированная информационная система «Тахографический контроль». Сейчас эта система также проходит испытание в рамках тестирования онлайн-тахографов и активно дорабатывается.

«Тахографический контроль» был разработан петербургской компанией «Интек», выигравшей тендер в 2017 году. Отмечается, что полностью автоматизирована процедура выписки штрафа не будет. Поступившие с устройства сведения будут анализироваться специализированным должностным лицом, которое и примет окончательное решение о назначении наказания.

Отметим, что пока до конца не понятно:

-по какому принципу будет работать онлайн-тахограф,

-как именно будут выписываться штрафы за превышение скорости и нарушение режима труда и отдыха.

Мнения экспертов о новой системе онлайн-тахографов

Сергей Радько, юрист движения «Свобода выбора», подчеркнул, что для корректной оценки соблюдения водителем скоростного режима, система измерения скорости должна быть высокоточной. Однако спутниковый сигнал, с помощью которого будет фиксироваться скорость ТС, допускает большую погрешность. А чтобы устройства получили возможность выносить штрафы за превышение скорости, онлайн-тахографы должны будут получить специальные сертификаты, которые приравняют их к камерам видеофиксации. Таким образом, по опасениям экспертов, стоимость доработанных онлайн-тахографов может достигать нескольких сотен тысяч рублей.

Геннадий Мирошин, глава ассоциации «Рустахоконтроль» дополнительно отметил трудности, с которыми могут столкнуться водители при автоматизированном контроле режима труда и отдыха. Сейчас решения о вынесении штрафа за нарушение режима труда и отдыха принимаются инспекторами ГИБДД. Поэтому сотрудником инспекции могут быть приняты во внимание независящие от водителя обстоятельства, например, пробки. А следовательно, в случае незначительных нарушений сотрудник может пойти навстречу водителю. В онлайн-режиме подобные обстоятельства, вероятно, учесть невозможно.

Читайте также:  Кто должен резервировать время и дату пересечения госграницы

Онлайн-тахографы, что делать водителям и компаниям?

К новой системе пока имеется множество вопросов: официальной презентации устройства еще было, принцип работы онлайн-тахографа не до конца понятен и находится на этапе доработки. Будут ли автомобили сразу оснащены онлайн-тахографом или автовладельцу нужно приобретать устройство отдельно? Кто должен обслуживать онлайн-тахографы? Как онлайн-тахограф будет проходить сертификацию? Каким образом будут выписываться штрафы? И как оспаривать неправомерные штрафы, выписанные онлайн-тахографом?

Эта технология находится на этапе тестирования, и точные сроки запуска проекта «в жизнь» пока не известны. А некоторым категориям транспорта физических лиц уже к концу этого года обязательно нужно иметь на борту тахограф.

Когда нужно установить онлайн-тахограф?

Вероятно, к моменту повсеместного введения онлайн-тахографов в работу, все водители и компании, которые должны установить тахографы по регламенту – уже оснастят свои автомобили стандартными устройствами. А если в автомобиле уже установлен тахограф стандартного образца, им можно пользоваться до истечения его срока работы.

Онлайн-тахографами должны будут оснащаться новые автомобили.И вероятно, эта новая система коснется не только грузового, общественного и коммерческого транспорта, а всех автомобилей, в том числе и «гражданских».
Но пока это только предположения.

Компания МониторингАвто внимательно следит за новостями и обновлениями на рынке тахографии. И рекомендует всем водителям, которые должны установить тахографы на своих автомобилях в этом и следующем году, не затягивать с установкой устройства.

Только до 26 августа у вас есть возможность оснастить транспортные средства тахографами на специальных условиях!

 

Автор статьи

Maria
Оцените статью
(Прочитано 886 раз, 1 сегодня)
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Поломки тахографов: частые причины и способы профилактики

    Когда тахограф работает со сбоями, страдают все: водитель рискует получить штраф, перевозчик сталкивается с претензиями контролирующих органов, а данные для анализа теряются или искажаются. Хорошая

    Читать далее »
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Расхождения данных тахографа и трекера: типичные причины и способы их устранить

    От правильности данных тахографа и GPS/ГЛОНАСС-трекера зависят и контроль режима труда и отдыха водителей, и отчетность, и защита от штрафов при проверках. Но на практике

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    В России на заправках предлагают топливо пониженных экологических классов. Чем это грозит автомобилистам и перевозчикам

    Сентябрь 2026 года принес автомобилистам очередной сюрприз: на колонках рядом с привычными «АИ-92» и «АИ-95» появилась непривычная маркировка — К3, К4. Топливо пониженных экологических классов,

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»

    Как российские перевозчики адаптируются к переходу на ЭПД + 5 советов, как действовать в нештатных ситуациях

    С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) в России стали обязательными. Для логистического рынка это не просто замена бумаги на «цифру», а фундаментальная

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Порча груза, нецелевое использование ТС, ДТП и срывы сроков: как мониторинг снижает риски для перевозчиков

    Перевозки — это всегда зона повышенных рисков: от банальных штрафов и перерасхода топлива до утраты дорогостоящего груза или угона автомобиля. При этом современные системы мониторинга

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Нужен ли тахограф на автобус в 2026 году

    По закону установить тахограф должны владельцы ТС категорий М2 (до 5 тонн) и М3 (более 5 тонн), к которым относятся автобусы и маршрутки. Но есть

    Читать далее »
    Запрос звонка
    alt

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     
    Оставить заявку

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.