Top.Mail.Ru
Как получить пропуск для грузового транспорта на МКАД и в Москву? - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

Как получить пропуск для грузового транспорта на МКАД и в Москву?

Содержание

Как получить пропуск для грузового транспорта на МКАД и в Москву?

Новые ограничения на въезд грузовых автомобилей более 3,5 тонн на МКАД и в Москву, разделение пропусков на ночные и дневные, а также изменения в правилах их оформления несколько раз переносили. Инфраструктура и система выдачи пропусков не была полностью готова, а перевозчики требовали если не отмены, то отсрочки этих нововведений.

В итоге с 1 июля 2021 года часть из этих мер все же была введена, но не полностью и с оговорками. Разберемся, чем закончилась история с пропусками в Москву и на МКАД и что же теперь делать перевозчикам?

ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ БОЛЕЕ 3,5 ТОНН

С 1 июля грузовому транспорту массой более 3,5 тонн необходимо получить пропуск для проезда по Москве и МКАД. До конца года он понадобится только в дневное время — с 7:00 до 23:00. В ночной период грузовики могут передвигаться без пропуска, а “ночные” пропуска нужно оформить с начала 2022 года.

ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ БОЛЕЕ 12 ТОНН

Проезд грузовиков массой более 12 тонн с 1 июля 2021 года ограничен круглосуточно. Всем владельцам грузового транспорта нужно получать два вида пропусков — дневной и ночной отдельно.

Если есть ранее оформленный пропуск:

Для ТС более 12 тонн: если есть действующий пропуск, после 1-го июля он остается действующим (до конца своего срока), однако при этом становятся дневными. Ночной пропуск надо оформлять отдельно.

Проверить наличие любого пропуска можно в реестре действующих пропусков грузового транспорта.

Физлица могут получить пропуск для грузовых перевозок, если они зарегистрированы в качестве «самозанятых». Если только как физлицо, можно получить пропуск только до места стоянки.

Пропуск для грузового транспорта на МКАД и в Москву

НУЖНО ЛИ РЕГИСТРИРОВАТЬСЯ В РНИС?

Предполагалось, что для получения пропуска перевозчики будут обязаны установить на машины терминалы слежения, зарегистрироваться в РНИС и настроить ретрансляцию. Какие трекеры подходят для ретрансляции в РНИС и другие важные вопросы — читайте здесь.

Регистрация в РНИС остается добровольной до конца 2021 года. А с 1 января 2022 года получить пропуск или совершить поездку без трекера будет нельзя!

Читайте также:  Изменения в процедуре предрейсового контроля с 1 сентября 2021 года

Что еще изменилось в получении пропусков?

Процедура получения пропусков упростилась, появился “упрощенный” список документов — ПТС, подтверждение владения ТС, диагностическая карта и договора на стояночные места больше не нужны, если проезд осуществляется по зоне “МКАД”.

В зону МКАД дополнительно вошли некоторые районы, находящиеся вне его: Митино, Внуково, Куркино, Северное и Южное Бутово и некоторые другие.

Иностранным перевозчикам разрешили получать годовые пропуска. До этого предполагалось получение только разового разрешения.

ЧТО В ИТОГЕ?

С 1 июля 2021 в Москве изменились правила проезда грузовиков.

Грузовики от 3,5 тонн пока ограничили только в дневное время. С 1 января 2022 будут нужны и ночные пропуска.

Грузовики от 12 тонн — действуют и дневные, и ночные пропуска.

Регистрация в РНИС — добровольная. С 1 января 2022 — обязательна!

СТОИТ ЛИ РЕГИСТРИРОВАТЬСЯ В РНИС И УСТАНАВЛИВАТЬ ТРЕКЕР СЕЙЧАС?

Уже точно понятно, что избежать регистрации в РНИС невозможно. Это достаточно печальная, но неизбежная новость для перевозчиков. Обязательную регистрацию в системе отсрочили до 1 января 2022 года. Это значит, что до конца 2021 года все грузовики могут получать пропуск и без этого условия.

При этом перевозчикам не запрещают устанавливать трекеры и настраивать ретрансляцию в РНИС уже сейчас. Это неплохая идея и возможность установить оборудование без спешки и по низким ценам. Очевидно, что перед наступлением нового года цены на терминалы сильно поднимутся, а очереди на установку вырастут. Установить трекер и зарегистрироваться в РНИС все равно придется, поэтому стоит сделать это заранее и по адекватной цене!

(Прочитано 836 раз, 1 сегодня)
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Порча груза, нецелевое использование ТС, ДТП и срывы сроков: как мониторинг снижает риски для перевозчиков

    Перевозки — это всегда зона повышенных рисков: от банальных штрафов и перерасхода топлива до утраты дорогостоящего груза или угона автомобиля. При этом современные системы мониторинга

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Нужен ли тахограф на автобус в 2026 году

    По закону установить тахограф должны владельцы ТС категорий М2 (до 5 тонн) и М3 (более 5 тонн), к которым относятся автобусы и маршрутки. Но есть

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»

    Трансформация логистики: главные тенденции рынка грузоперевозок на 2026–2030 годы

    В 2026–2030 годах рынок грузоперевозок в России меняется — и довольно активно. Собрали главные тенденции, которые сейчас обсуждают эксперты и которые уже начинают влиять на

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»

    ЭПД и ЭТрН: что меняется в документообороте перевозчиков с 1 сентября 2026 года и как подготовиться

    Совсем скоро переход на транспортный электронный документооборот (ЭДО) станет обязательным для участников коммерческих перевозок по России. В этой статье разберем, кого затронут изменения, какие документы

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Режим труда и отдыха водителей с 1 сентября 2026: новый Приказ Минтранса №160

    С начала осени вступает в силу Приказ Минтранса № 160, устанавливающий новые особенности режима рабочего времени и отдыха водителей. Документ вносит несколько корректировок в действующие правила,

    Читать далее »
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    Как экономить топливо в автопарке в условиях кризиса

    Топливо дорожает, а его нехватка делает каждый литр буквально на вес золота. Для автопарка сейчас даже небольшой перерасход — это прямые убытки, которые быстро складываются

    Читать далее »
    Запрос звонка
    alt

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     
    Оставить заявку

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.