Top.Mail.Ru
МКАД закрыт для грузовиков на год: как теперь передвигаться большегрузам? - МониторингАвто
В реестре
Российского ПО
Работаем с порталом
поставщиков
МОСКВА +7 495 540-40-84
 
БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ 8 800 333-32-89
 

МКАД закрыт для грузовиков на год: как теперь передвигаться большегрузам?

Содержание

Закрытие проезда по МКАД на год для большегрузов в 2021 году

С чем связано закрытие транзитного проезда по МКАД? Какой штраф за нарушение ограничения? И как теперь перевозчикам планировать свои маршруты? Разбираемся в статье:

История началась перед снегопадами в 20-х числах февраля. Москва готовилась к снежным завалам, в связи с чем власти города приняли решение закрыть транзитный проезд по МКАД для большегрузов, чтобы те не мешали снегоуборочной технике выполнять свою работу. Плюс это должно было сократить количество заторов на дороге, так как нередки случаи пробуксовки фур, трудностей подъема на возвышенности и последующего возникновения пробок.

К слову, принятые меры ситуацию на дорогах улучшили:

  • Интенсивность движения грузовиков по МКАД снизилась примерно на 37-49%
  • Скорость движения транспорта по кольцу увеличилась примерно на 11%

В общей сложности в объездной путь было перенаправлено примерно 2 000 грузовиков. Пишет VM.ru. Срок ограничения на движение по МКАД был установлен до 22 февраля, однако планы изменились.

22 февраля заммэра г.Москвы Максим Ликсутов подписал приказ о продлении ограничения на въезд на год. Аргументировалось решение в первую очередь заботой о комфорте и безопасности передвижения жителей Москвы и МО.

Согласно документу, грузовикам разрешенной массой более 12 тонн были ограничены въезд и движение по Москве в границах МКАД, а также по самой МКАД.
Сроки: с 23.02.2021 22:00 – до 23.02.2022 06:00

Важно отметить, что ограничения на въезд распространяются только на транзитные грузовики. Таким образом, если пункт доставки большегруза расположен в черте города – например, склад или продуктовый магазин – запрет на передвижение его не коснется. Однако на автомобиль в обязательном порядке должен быть оформлен специальный пропуск. Характер перевозки должен быть подтвержден документально. А передвигаться по городу грузовик должен согласно правилам грузового каркаса.

Будут ли штрафы за проезд по МКАД?

Весь трафик контролируется камерами. Если транзитный грузовик проедет по МКАД без пропуска, ему будет выписан штраф в размере 5000 рублей.

Читайте также:  Пломбы ГЛОНАСС: новый проект ФТС

По какой трассе лучше объезжать МКАД?

Из 2000 транзитных грузовиков, которых перенаправляли с МКАД на другие дороги:

  • 4% ушли на трассу А-108
  • 16% проходили свой маршрут на трассе А-107
  • Подавляющее большинство следовало по платной ЦКАД

По результатам первых выходных после введения ограничений, ни на одной из трех трасс заторов не возникло, равно как и ни одной аварии с участием большегруза. Средняя скорость движения составила 90 км/ч вместо обычных 80 км/ч.

Стоит напомнить, что въезд на платную ЦКАД безбарьерный, т.е. на трассе отсутствуют пункты взимания платы. Это первая трасса, на которой действует новая система «Свободный поток». Фиксация въезда на платный участок трассы и списывание платы за проезд производится установленными «рамками»: они одновременно сканируют транспортный поток и списывают плату за проезд с машин, в которых находится транспондер . Неоплата проезда является нарушением правил. Подробней о способах оплаты, о системе штрафов и о возможностях их аннуляции мы рассказывали в этой статье.

Отсутствие пробок выгодно всем участникам дорожного движения, поскольку именно там бессмысленно сгорает львиная доля не только времени, но и топлива. А покупка горючего – огромная статья расходов владельцев автопарков. При установке системы контроля расхода топлива возможно снизить расходы на бензин до 38% . А ещё мы сделали подборку способов , как сэкономить на бензине и точно узнать, куда расходуется топливо.

(Прочитано 606 раз, 1 сегодня)
Оцените статью
  • Свежие статьи

  • Самые читаемые

  • Самые читаемые

  • Также может быть интересно

    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»

    Порча груза, нецелевое использование ТС, ДТП и срывы сроков: как мониторинг снижает риски для перевозчиков

    Перевозки — это всегда зона повышенных рисков: от банальных штрафов и перерасхода топлива до утраты дорогостоящего груза или угона автомобиля. При этом современные системы мониторинга

    Читать далее »
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Нужен ли тахограф на автобус в 2026 году

    По закону установить тахограф должны владельцы ТС категорий М2 (до 5 тонн) и М3 (более 5 тонн), к которым относятся автобусы и маршрутки. Но есть

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»

    Трансформация логистики: главные тенденции рынка грузоперевозок на 2026–2030 годы

    В 2026–2030 годах рынок грузоперевозок в России меняется — и довольно активно. Собрали главные тенденции, которые сейчас обсуждают эксперты и которые уже начинают влиять на

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи о транспорте | Блог «МониторингАвто»

    ЭПД и ЭТрН: что меняется в документообороте перевозчиков с 1 сентября 2026 года и как подготовиться

    Совсем скоро переход на транспортный электронный документооборот (ЭДО) станет обязательным для участников коммерческих перевозок по России. В этой статье разберем, кого затронут изменения, какие документы

    Читать далее »
    Новости транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Советы для водителей | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про тахографы | Блог «МониторингАвто»

    Режим труда и отдыха водителей с 1 сентября 2026: новый Приказ Минтранса №160

    С начала осени вступает в силу Приказ Минтранса № 160, устанавливающий новые особенности режима рабочего времени и отдыха водителей. Документ вносит несколько корректировок в действующие правила,

    Читать далее »
    Статьи про мониторинг транспорта | Блог «МониторингАвто»
    Статьи про топливо | Блог «МониторингАвто»

    Как экономить топливо в автопарке в условиях кризиса

    Топливо дорожает, а его нехватка делает каждый литр буквально на вес золота. Для автопарка сейчас даже небольшой перерасход — это прямые убытки, которые быстро складываются

    Читать далее »
    Запрос звонка
    alt

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     
    Оставить заявку

    МОСКВА
    +7 495 540-40-84
    БЕСПЛАТНО ПО РОССИИ
    8 800 333-32-89

     

    Запрос звонка

    alt
    Обзор конфиденциальности

    На этом сайте используются файлы cookie, что позволяет нам обеспечить наилучшее качество обслуживания пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.