Реформа техосмотра – главная путаница 2021 года. Правила меняются едва ли не каждый месяц. Какая информация актуальна на данный момент и кто обязан пройти ТО? Читайте в статье.
Техосмотр в 2021 году – странный предмет, вроде бы есть, а вроде бы нет. Иначе и не скажешь. Эта едва ли не самая обсуждаемая реформа содержит в себе немало мифов, сказаний и легенд. То ли диагностические карты не нужны, то ли нужны, но автоматически продлили до осени; то ли техосмотр будет необязательным, то ли обязательным, но не для всех. Приближается 1 октября, и беспокойство автомобилистов начинает возрастать, оно и понятно: штрафы за отсутствие или истекший срок диагностической карты, а также страховки радости с собой не несут. Разбираемся:
Кому нужно будет пройти техосмотр, когда и в каком формате? Что делать, если срок действия диагностической карты истекает или вовсе подошел к концу?
Итак, для начала разберемся с хронологией этого остросюжетного сериала «Реформа техосмотра». Ещё весной 2020 года Государственная Дума начала вносить корректировки в процесс проведения техосмотра автомобилей:
С 1 апреля 2020 года были регламентированы новые требования к возрасту автомобиля, который должен пройти ТО, а также как часто нужно проходить процедуру. Подробно об этом рассказывали здесь.
С 1 марта 2021 года вступили в силу новые правила проведения ТО: процедуру должны будут проводить аккредитованные операторы, за недостоверную информацию в карте они будут наказываться немалыми штрафами, а автомобиль обязательно должен быть сфотографирован согласно новым требованиям. Кроме того, диагностическую карту было решено перевести в цифровой формат. Подробнее читайте здесь.
ОДНАКО в конце февраля 2021 года, буквально за пару дней до старта реформы ТО, Михаил Мишустин объявил:
«Как и в любом деле, на начальном этапе неизбежны разного рода накладки. Например, неравномерное распределение нагрузки, очереди… В сложившейся ситуации необходимо отложить срок введения нового порядка техосмотра до 1 октября».
И вот с этого момента началась путаница.
На какой срок продлили действие диагностической карты в 2021 году?
Опираясь на слова председателя Правительства, все начали ориентироваться на срок 1 октября. Предрекались километровые очереди уже чуть ли не с первых минут работы пунктов ТО в октябре. Однако формулировка оказалась неточной. Немного ясности внесли в МВД:
Постановлением Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2021 г. № 275 продлен на 6 месяцев, но не менее чем до 1 октября 2021 года, срок действия диагностических карт, срок действия которых истекает в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года.
Переводя с законодательного на человеческий: если срок действия вашей диагностической карты истек в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года, то прибавляйте к этой дате еще полгода. Например, на вашей карте указано, что действует она до 1 августа 2021 года. Значит, согласно Постановлению Правительства №275, срок ее действия автоматически продлен на полгода – то есть до 1 февраля 2022 года.
ВАЖНО: это НЕ относится к автомобилям, принадлежащим юрлицам.
Таким образом, версия «Техосмотр обязательно нужно пройти с 1 октября» актуальна далеко не для всех.
Кто обязан пройти техосмотр в 2021 году?
Российский союз автостраховщиков (РСА) объяснил, что автомобили обязаны пройти ТО по новым правилам не дожидаясь 1 октября, если:
срок действия диагностической карты истек до 1 февраля 2021 года;
принадлежат юридическому лицу – грузовой, коммерческий и пассажирский транспорт;
принадлежат физическому лицу и осуществляют коммерческую деятельность, например – такси.
с момента приобретения НОВОГО автомобиля прошло 4 года. Закон обязывает с этого «возраста» получить первую для этого автомобиля диагностическую карту.
Таким образом, все поблажки актуальны только для частных автомобилей. Актуальность своей диагностической карты можно проверить на сайте ГИБДД в специальном разделе.
Незнание важных нюансов при покупке и монтаже тахографов может обернуться штрафами от 3 тыс. до 50 тыс. рублей и проблемами с ГИБДД и Ространснадзором. Разберем
До 1 мая экспедиторы обязаны подать уведомление о своей работе на государственной платформе «ГосЛог», а с 1 сентября все участники грузоперевозок должны будут перейти на
В сфере контроля транспорта уже давно используются GPS/ГЛОНАСС-трекеры. Однако в условиях глушения GPS в России они определяют местоположение ТС с перебоями. Здесь на помощь перевозчикам
Тахограф фиксирует объективные данные о режиме труда и отдыха, скорости движения, пробеге и других параметрах. Это устройство может стать важным инструментом в спорных ситуациях и
Видеофиксация спасает от споров на дороге и помогает контролировать автопарк и грузы. При этом видеорегистраторы иногда путают с системами видеонаблюдения. В статье разберем их отличия
В коммерческом автопарке топливо — одна из ключевых статей бюджета. При этом манера вождения оказывает не меньшее влияние на экономию горючего, чем техническое состояние машины