Новости для автомобилистов: что изменилось в феврале?

Тюнинг усложнился, “Платон” подорожал, а часть шин вне закона. Подробнее об обновлениях для автомобилистов читайте в статье:

Наступил второй месяц 2021 года, и нововведения не заставили себя долго ждать. Автомобилистам расслабляться не дают: уже анонсировали 7 новых штрафов, перевозчикам нужно сменить налоговый режим, а техосмотр с марта уже не будет таким, как прежде. В феврале автовладельцам усложнили процедуру тюнинга, перевозчикам придется платить “Платону” еще больше, изменениям подвергнутся даже автомобильные шины.

Какие новые правила тюнинга автомобиля?

С 1 февраля вносить изменения в свой автомобиль нужно будет по всем правилам, установленным Постановлением Правительства РФ от 06.04.2019 г. № 413. Процедура тюнинга должна будет проведена в семь этапов. Это должно наладить эффективный учет прокаченных машин.

1 этап: Нужно получить заключение о внесение изменений в конструкцию автомобиля. Это делается в специальной испытательной лаборатории.

2 этап: Внести заключение в специальный реестр Минэкономразвития – Реестр заключений предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения изменений.

3 этап: Получить разрешения на тюнинг от ГИБДД.

4 этап: Тюнинг. Можно изменить внешний вид, увеличить мощность и экономичность автомобиля.

5 этап: После проведенных совершенствований необходимо вернуться в лабораторию и провести все необходимые испытания обновленной машины.

6 этап: После успешных испытаний нужно пройти техосмотр.

7 этап: Вновь посетить ГИБДД за получением заключительного свидетельства на право управлять оттюнингованным транспортным средством.

Проезд по федеральным трассам подорожал: сколько платить “Платону”?

С 1 февраля большегрузы (свыше 12 тонн) за проезд по федеральным дорогам стали платить больше. Об этом говорится Постановлении Правительства Российской Федерации от 03.11.2015 г. № 1191.

Согласно новым тарифам, теперь водители за каждый километр дорог федерального назначения платят 2,34 рубля (предыдущий тариф был 2,2 рубля). Размер платы рассчитывается с учетом годовой инфляции в период с 10 по 20 января после публикации информации Росстата об индексе потребительских цен за предыдущий год, пишет RG.ru.

Напомним, что вносимая грузоперевозчиками плата поступает в Федеральный дорожный фонд и компенсирует урон, который наносят грузовики российским дорогам. За время действия этой системы было отремонтировано 3,3 тысячи километров дорожного полотна.

По данным Росавтодора, в системе “Платон” с момента запуска 15 ноября 2015 года зарегистрировались более 617 тысяч грузоперевозчиков и более 1,42 миллиона транспортных средств массой более 12 тонн. Четверть грузовиков принадлежат иностранным логистическим компаниям.

Ещё новости для перевозчиков:

Как считать рабочее время водителя? Новые правила с 2021 года
С 1 января 2021 года считать рабочее время водителей нужно будет по новым правилам. Разбираемся, что изменится и к чему готовиться перевозчикам: В октябре Минтранс внесло в правила расчёта рабочего времени водителей ряд изменений.

Реестр международных перевозчиков с 2021 года: что нужно знать?
В 2021 году сведения о международных перевозчиках будут включены в реестр. Какая информация будет занесена? И почему могут аннулировать допуск? Отвечаем в статье.

Новые правила доступа к международным перевозкам в 2021 году
С 1 января 2021 года в России вступят в силу новые правила допуска к международным автомобильным перевозкам. Что изменится и к чему готовиться перевозчикам?

Новое разрешение на движение тяжеловесного и крупногабаритного транспорта: что изменится и что нужно знать?
Со следующего года разрешения на движение тяжеловесных и/или крупногабаритных транспортных средств будут выдаваться в электронном формате. Как это будет работать, и что нужно знать перевозчикам рассказываем в статье.

Какие автомобильные шины нужно обязательно маркировать?

С 28 февраля продавать автомобильные шины без маркировки будет запрещено. Но не все, а только новые, введенные в оборот до 1 ноября 2020 года.

Каждая автомобильная шина должна быть промаркирована уникальным цифровым кодом. Это выступит своего рода паспортом шины, по которому можно проследить весь ее путь – от завода до потребителя. Уникальный код должен быть внесен в национальную систему цифровой маркировки и прослеживаемости товаров “Честный знак”.

Просмотров: 382

Метки: «Платон» не может штрафовать грузовики, не зарегистрированные в системе, авто, авто новости, автомир, автомир новости, автомобилист, автомобиль, водитель, Как оспорить штраф "Платона", машина, нововведения, новые законы, перевозки, перевозки платон, перевозчик, Платные региональные дороги, Платон, платон 2021, платон дорожает, ремонт, транспорт, транспортные компании, тюнинг, шина, шины